Мы предлагаем Вам услуги по восстановлению и ремонту: шаровых опор, рычагов подвески, рулевых тяг, наконечников для всех автомобилей. А так же диагностике двигателя, подвески, рулевого управления, трансмиссии и тормозов. Шаровая опора является одним из наиболее важных элементов подвески автомобиля. Если Вы заметили посторонние звуки или скрипы, неравномерный износ шин, то это возможно появился люфт в шаровой опоре. Ездить с таким повреждением крайне опасно и вы по меньшей мере рискуете остаться на дороге с вывернутым наружу колесом. Поэтому лучшим вариантом будет конечно же устранить проблему путём замены изношенной запчасти на оригинальную. Однако цена такой шаровой опоры, особенно если она идет в сборе с рычагом, то есть несъемная, может очень сильно кусаться, особенно это актуально для импортных автомобилей, цены на детали которых порой "удивляют". Так же сейчас на рынке Украины можно найти китайский дубликат для большинства моделей, однако качество такой запчасти оставляет желать лучшего. Нередки случаи когда шаровою опору вырывало, также нередки случаи и не схождения диаметра сферы пальца на десятые доли мм. Зачастую параметры китайских запчастей не соответствуют параметрам завода изготовителя. Не совпадают конуса шаровых пальцев, не совпадают диаметры шаровых опор и тд. Наша компания предлагает Вам альтернативное решение с наилучшим соотношением цена-качество: мы восстановим и отремонтируем вашу шаровую опору или любое шаровое соединение для любых марок автомобилей. Также можно купить запчасти в нашем магазине запчастей

 Процесс восстановления (реставрации) шаровых опор заключается в устранении люфта шарового пальца относительно корпуса шаровой опоры. Люфт (свободный ход) появляется из-за усадки полимерного вкладыша, вследствие чего шаровая часть начинает стучать и издавать звуки и скрипы.

 Опытным путем было установлено, что в любой шаровой опоре любого производителя всегда присутствует воздушный зазор 3-8 мм с момента изготовления детали. Производители как правило объясняют наличие такого зазора спецификой и технологией сборки на конвейере. Именно этот зазор и ограничивает срок службы изделия, то есть грубо говоря в любой шаровой опоре с момента изготовления заложен потенциальный ускоренный износ. Мы устраняем и предотвращаем этот дефект на длительное время при помощи высокопрочного полимера - полиамида Б6 (капролон). Этот хорошо изученный и проверенный полиамид обладает превосходной физико-механикой, превосходящий по упругим и коррозионностойким свойствам даже металлы.

Преимущества ремонта шаровой опоры перед ее заменой очевидны: гораздо меньшая стоимость, практически одинаковый ресурс работы: ресурс пробега отремонтированной шаровой опоры составляет приблизительно 40-50 тысяч километров. Восстановление шаровых опор это намного дешевле и выгоднее, чем покупка новых деталей.

 Еще одной подверженной износу и часто выходящей со строя деталью является рулевая тяга. Рулевая тяга это шарнирный узел, который с течением времени и воздействия нагрузок разбалтывается в результате чего появляется люфт. В зависимости от степени износа, существуют различные способы и методы восстановления. Ремонт рулевых тяг может быть двух видов: обжим корпуса шарнира и переделка корпуса в разборный. Первый способ эффективен, когда деталь имеет незначительный износ и небольшой люфт. Обжим корпуса как правило осуществляется на токарном станке или с помощью специального пресса. Второй способ похож на переделку рулевых наконечников, но вместо пробки изготавливается гайка, при помощи которой прижимается капроновая втулка. Это так же намного дешевле и выгоднее, чем покупка новых деталей.

Мастера СТО Харьков Авторай имеют опыт ремонта и сделают все качественно и в срок!

Обращайтесь по номерам телефонов, указанных в контактах или приезжайте к нам на СТО. Ждем ВАС!

• < Назад
• Вперёд >